7年間続いた油冷エンジン最終モデルながら、動弁系の5％軽量化や1バルブあたり1ロッカーアーム方式を採用するなど意欲的な進化が施され、駆動ロスを低減とスロットルレスポンスの向上を実現させた。ヘッドライトは2灯をカバーするスラント化された形状で、空力特性を向上させつつ、スタイリッシュなイメージとなり、以降のモデルにも引き継がれていくことになる。