'89R750RKの旧型ボア×ストロークを採用し、ロングストローク化。シリンダーヘッド、ピストン、コンロッドなどの変更に加え、バルブサイズも変更され、吸排気系の見直しがなされた。また750ccクラス初のφ41mmフロント倒立サスペンションを採用。リヤサスペンションにはフルアジャスト式ダンパーを採用。マフラーは１本出しに変更されるなど、全体の戦闘力向上が図られた。