スイングアームを'94の750SPと同様の形状にしアームピボットを大型化。インナーチューブをφ41mm→φ43mmに変更、フロントフォークの肉薄化や軽量化されたホイールの採用など、各部の見直しにより乾燥重量を10kgも軽量化することに成功。サイレンサーは大型のものに変更。さらに丸目２灯のヘッドライトを小径化されたことにより、カウリング形状も変更、メーターはカウリングブレースマウント化され、全体のフォルムも引き締められた。