口径φ40mmのキャブレターを採用し、ポート断面形状は楕円化。従来の2バルブ1ロッカーアームから1バルブ1ロッカーアーム方式に変更し、最高出力は従来の143psから145psを発揮するにいたる。各部剛性強化も実施された。またR750同様のスラントノーズ化された新アッパーカウルを採用するほか、シートカウルのデザインも変更され、空力特性の向上がはかられるとともに、2灯式テールランプが採用されイメージも一新された。