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History of Hayabusa&GSX-R


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92_gsx-r750_m18
M18: Pearl Still White/Pearl Medium Blue

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3WC: Traditional Silver Metallic/Pearl Novelty Black
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L97: Pearl Novelty Black/Mb Tyrian Pink


さらなる高出力化に対応すべく新設計の水冷エンジンを搭載。ボア×ストロークは従来と同様ながら、シリンダーピッチが10mm短縮されたことにより、クランクケースの横幅も490mmから433mmへとコンパクト化された。アルミ製ダブルクレードルフレームも5角断面チューブに新設計され、ねじれ剛性は24%向上。さらに、フロント倒立フォークのアウターチューブ下部の大口径化、ニューリンク式リヤサスペンションの採用などで、足周りの大幅な改良も施され、総合的なポテンシャルも大幅に向上した。

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