前年度からの変更点

熱効率の高いケース一体式メッキシリンダーやツセカンダリバルブ付のEFI、SRAD（スズキ・ラムエア・ダイレクト）など、R750の装備を踏襲した599cc水冷４サイクル４気筒エンジンは、115ps/13000rpmへとパワーアップされた。R750とほぼ同様のシルエットながら正立式フロントフォークやストレートタイプスイングアームを装備し差別化。乾燥重量は、従来よりも11kg軽減され163kg。

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