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2008モデル
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概説
年々進化続けるスズキのスーパースポーツの中でも、常に革新の技術で最高の性能を誇る「GSX-R1000」がフルモデルチェンジ。
より細かい燃料噴射と混合を可能した12孔燃料噴射機構やイリジュウムスパークプラグを採用するとともに、吸気ポートの形状を拡大して出力の増加を実現した新しいエンジンを搭載。
欧州の排ガス規制Euro3、米国の排ガス規制TIER2を達成している。ライダーの乗車状況にあわせ、3パターンのエンジンモードからセッティングできる「S-DMS(SUZUKI DRIVE MODE SELECTOR)※」を搭載し、「GSX-R1000」の性能をより広い状況下で体感できる。 ECUが車速を検知し、高速時の安定感を高め、低速時のハンドリングをより確実にする「電子制御ステアリングダンパー」を採用。
※走行中にS-DMSを操作すると、エンジン速度とエンジンパワーの思わぬ変動の原因になることがあります。S-DMSを操作するときは車両を停止して行ってください。
「RIDERS CLUB」2006年12月号に掲載されました。
「RIDERS CLUB」2006年12月号にGSX-R1000の特集記事が掲載されました。
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